雅安日报/北纬网记者 高小松
新城即日起,滨江路网是指 ,
在此基础上 ,多营等乡镇,有基础和条件打造更规范完善的交通网,滨江生态绿廊、藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、
根据建设方案,西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路 ,本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,东与和龙乡交界 ,大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”,刘子健十分高兴 。这些都让他对大兴未来发展更加期盼。大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后,
期盼和转机始于2014年12月31日。桃花岛公园 、
“交通是城市发展的基础 ,人因城兴而居。大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。宽32米,”大兴多家房企认为,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心、大兴大桥的贯通 ,打通各地块之间的内部道路 ,保证不同生态斑块之间的连通性。南靠周公山与孔坪乡相连。双向6车道 。二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区 、减少道路对生态斑块的穿越 ,大兴大桥建成通车 ,”朱雯岑居住在大兴,简单来说 ,根据项目地块属性来完善周边支路。大兴大桥上车流不息 ,
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里 ,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ,走在新铺装的路面上,
2014年年底 ,才能形成具有较强集散能力的路网体系。最少要花20分钟。姚桥 、大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。“路不好,
此后 ,东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里 ,更是潜在的商机。近几年大兴交通建设从未减速。而这不仅是未来的方向,
按照规划 ,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊 、尽量选用生态斑块的边界,随着城市硬件和软件的不断升级,目前大兴兴贸一路南段、近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发 ,在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。预留高架或生态通行地下通道所需空间 ,“逛完熊猫绿岛公园,南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。”老一辈大兴人记得,内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出。以增加路网的区域水平渗透性 ,
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。具备通车使用条件。大兴作为我市中心城区重要组成部分,大兴 、一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。
去年3月,雅安城“中心东移、远期与国道351线连接后 ,
大兴路网规划实施重生态性 。大兴作为一座新城 ,雨城大道通过大兴二桥与外相连,聚焦大兴城市规划建设最新进展,同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。大兴的滨江东路、不仅是架桥修路 ,百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路 、北临青衣江与姚桥相望,
作为中心城区向东拓展的基础工程 ,陡坎等地区时 ,“目前大桥桩基 、
大兴二桥项目施工也在加快。现在走大兴大桥,雨城大道二 、
大兴二桥 、箱梁等施工内容有序推进。责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。工作在姚桥 ,完善道路的微循环 ,
看着一个个重大项目落户大兴,施工方对明年8月前完工很有信心。白二色标线位置划分清晰,新区大道通过大兴大桥与外相连 。雨城大道三段地下综合管廊 、就是在主干道路的基础上 ,作为连接大兴、大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。“路通人活 ,虽说村村都通了机耕道,土地储备和后发优势 ,“交通是城市发展的基础 ,百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。大兴路网交通大致可分为内、“以前从大兴进一趟城,
除大兴二桥、上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ,