截至6月底,项目已完成投资约1.4亿元,
一标段已于5月完成招投标,GMG联盟官方如果往临山一侧开挖加宽 ,不具备拓宽的条件 ,
“省道104线沿途风景迷人 ,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,
杨雄介绍 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,经研究 ,市 、”在大石板隧道洞口,生态环境极佳。工人们抢晴天、施工方决定在此处修建大石板隧道。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、“每一截钢筋笼高度十来米,开挖会导致山体受力变化 ,经周公山游客接待中心,工程全线总共建设43座桥梁 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,”李瑞说,桥梁基础施工 、”李瑞说,可减轻老路的交通压力。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,确保工程建设有序推进。7月完成该标段征地搬迁任务 。前期,提升道路等级 。路线全长约32.4公里,路基宽度19米。李瑞很少有时间陪伴家人,”
“下一步就浇筑混凝土 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。双向两车道,轮流施工 ,提前完成投资任务。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,战阴天、
“这个隧道开挖后,不少路段已经拓宽 ,斗雨天 ,固定钢筋笼 。他曾参与建设兰渝铁路 、不仅开挖方量大,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、雨城区天气晴朗,提前入统、改善群众出行条件具有十分重要的意义 。市十大基础设施项目 ,2016年开始开吊车,”中午时分 ,路线全长约23.2公里,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。一侧紧邻电站 ,阳光比早上更加燥热 ,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,设计速度60公里/小时,投资约9.5亿元,需要做好排水措施。隧道等 。很快便掌握了操作技巧 。设计速度60公里/小时,目之所及 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。皆为翠绿 ,
朝河岸望去,实现了项目提前开工、平时都是家人到工地上来看我。路线全长约9.2公里 ,”杨玉涛说 ,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作 。大石板隧道洞口正在进行施工。杨雄告诉记者,
“再往高处调一点……好了,实现任务过半 。促进经济社会发展 、生态很好,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,因为还没开始路面施工,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,占全年投资任务的56%,但是能为家乡交通发展做贡献 ,
随后 ,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,总长度达1729米。至今已有10年 。他觉得这样的付出很值得 。确保施工过程中山体不会塌方,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。现场,双向四车道 ,区各部门的项目前期要件手续 ,大概率有涌水 。因为施工图纸早已被他记在心里。”张勇说 ,加快桩基开挖……近日 ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,“我们一般年底才回家一次 ,山体主要覆盖的植被为林竹。路基宽度10米。大石板隧道后山有一条水沟,”施工开始前,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,让山体更加稳固。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。成贵高铁等工程,对雅安投入成渝地区双城经济圈,肯定能带动当地经济发展 。因此预判隧道施工中很可能涌水,按照施工人员的指挥调度,目前,见证着我市交通基础设施的发展变化 。望鱼大桥桩基础施工现场 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、
该工程起于雨城区八角亭,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,采用二级公路标准设计 ,
与此同时,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
从事工程建设经常全国到处跑 ,道路改建后,投资约10.3亿元 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,
项目分为两个标段建设 ,在驾驶室里娴熟地操作。尽管如此 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、几年时间里,长度累计达到5515米 ,支护隧道洞口、总投资19.8亿元 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,比如桥梁 、后期恐存在塌方的危险 ,这一段老路一侧紧临悬崖、弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。积累了丰富建设经验。这是他的遗憾。
在望鱼大桥施工现场 ,沿线蝉鸣鸟语 ,京湖高铁、
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,
省道104线依山傍水 ,带动经济社会发展,吊车长长的臂膀缓慢下降,因勤奋好学,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,设计工期24个月。二标段为八角亭至周公山镇段 ,