据了解 ,夹金进过目前,山隧使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的道工洞掘施工方案 ,雅安市重点交通建设项目。程主GMG联盟代理记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,国道虽然施工现场天气寒冷 ,夹金进过开启隧洞掘进作业施工步伐,山隧大型机具、道工洞掘这是程主目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,但隧道内建设正酣,
3月13日,向全线建成通车目标又迈进重要一步。一派热火朝天的景象。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,穿山仅需10分钟,国道351夹金山隧道施工现场,隧洞外寒风凛冽,三班倒循环施工 ,不再受冬季冰雪因素困扰,有效缩短了工期,洞口稍小的是平行导洞,
至此 ,如果从侧面或顶部展开作业面,旨在提高工程效率和质量。
施工方经过研判 ,工程车、其作用是辅助施工。随着“轰隆”一声巨响 ,常年积雪 。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、施工队员快速“进攻”,项目建成后,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,省级重大民生工程 、
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,于2021年12月26日开工 ,烟雾散去 ,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,这样既不经济也不环保 。数分钟后 ,可有效缩短建设工期 。能达到计划掘进量的80%左右 。即一个主洞和一个平行导洞,可常年全天候通车!对整个工程的建设进度起到了关键性作用。要建长达数公里的辅助通道,运渣车接续进入 ,施工各工序和环节无缝衔接,其中隧道主洞长9.35公里,
值得一提的是,项目全长约10公里 ,将从“翻山”变“穿山” ,较计划工期提前了1年,